TOP 9 Patinetes Eléctricos Xiaomi Scooter. Precios y Opiniones.

Quiero comunicar mi vivencia individual con este mismo patinete de xiaomi además de ciertos tips, espero que os pueda apoyar o al menos sacar de dudas con alguna cosa.
Llevo con el patinete unos meses, precisamente desde el diez de abril, lo compré fuera de Amazon pues por entonces no me encontraba aún a la venta ni en Amazon ni en España.
Ya tenía el modelo anterior, el Xiaomi m365 "no interés", el cuál me dio un buen desenlace pero atendí que hacerle algunas modificaciones pues poseía ciertas fallos importantes. .. Pero vayamos al grano, adquirí esta referencia pues necesitaba algo bastante más de fuerza y autonomía, y ofrecía corregir los principales errores del anterior.
Lo practica prácticamente a diaria, para acudir al trabajo y tareas del cada día. He ahorrado mucho dinero desde que manejo este medio transporte y sólo hay que habituarse, ahora sólo cojo el coche los fines de semana y raras veces lo tengo que emplear entre semana, también he descubierto que realizar turismo con él es una gozada. Adjunta fotografías para que veais que cabe en un maletero normal y en un ascensor de forma perfecta, es muy adaptable (nada que mirar con una bicicleta plegable entre otras cosas).
Hay muchísimos accesorios y es muy personalizable para adaptarse a las necesidades y deseos de cada uno de ellos, tando en estética como auxiliares cómodas.
Para comenzar quiero dejaros algunas de las mejoras que están teniendo en cuanto al modelo anterior y también ciertos tips que os serán para éste y practicamente cualquier otro patinete eléctrico.
● ACTUALIZACIONES ●
◕‿◕ Nueva cubierta LCD, ahora estamos teniendo considerablemente más instrucciones (rapidez, batería y modo escogido).
◕‿◕ Han incluido 3 métodos de conducción, repercusión, normal y deporte. El eco es útil si vas por aceras ya que tiene una velocidad reducida, pero yo siempre manejo el sistema normal a no resultar que requiera ahorrar batería pues me proporciona más juego bajo cualquier circunstancia. El modo deporte tiene ese impulso que a muchos les encantará.
◕‿◕ Más potencia y autonomía, ahora puedes acudir algo más veloz y elevar cuestas sin esfuerzo además de esto de poder transitar más kilómetros con cada carga.
◕‿◕ Sistema de atado mejorado, tanto la pinza como el disco de bocado fueron mejorados. Ahora vamos a poder acudir mucho más relajados y seguros.
◕‿◕ La uña de cerradura que tantos dolores de cabeza dió en el modelo anterior fué mejorada por una mucho más fuerte, aunque si por nuestro manejo sufre mucho la uña hay unas aún más grandes de otros materiales.
◕‿◕ Base del patinete más ancho y largo y manillar más ancho, nos va a ser más cómodo conducirlo.
◕‿◕ La calidad de creación habitual es más vigorosa y se han utilizado mejores materiales, se ve a simple visión, incluso el timbre o la tapa de carga han sido mejorados.
● SUGERENCIAS ●
- Compra un inflador con ras de FYI y una valvula antirretorno para lograr mantener y vigilar la presión de ruedas al menos una vez a la semana, se que suena grave pero es lo ideal si deseas evitar pinchazos y problemas.
- Acomoda bien los frenos, a ocasiones llegan mal ajustados y es la mayor seguridad que tenemos cuando vamos en el patinete.
- Existen unos fundas para la maneta de frenos que son realmente útiles y cómodas, con ellas ganaremos seguridad al evitar que se nos resbale la maneta de dificultad. Estas fundas generalmente las venden en pack de 2 y aconsejo utilizar una de ellas en la pierna de chiva del patinete y así evitaremos arañar el suelo de casa.
- Protege el cable de la luz de dificultad del guardabarro trasero. Este es solo uno de los pocos inconvenientes que sostiene del prototipo anterior pero tiene fácil remedio, con un simple plástico puedes reforzar la zona para protegerla del roce con la rueda. El inconveniente es que si no estamos haciendo ésto, con el empleo la rueda rozará el cable y tendremos que sustituirlo.
- Echa una gota de silicona en la goma del aleta trasero donde engancha el manillar al doblar si no deseas perderla a los 2 días.
- Mantén engrasada la bisagra de plegada. No acostumbra hacer falta llevarla a cabo muy a chico pero es recomendable tenerlo presente para prolongar la vida de nuestro patinete.
- Si tenéis inconvenientes con los pinchazos te invito a que busques neumáticos mejorados o ruedas macizas. Yo utilización estas últimas y aunque hay muchos opositores debo comunicar que si compras unas de condición no apreciarás diferencia.
¯\_(ツ)_/¯
En definitiva pienso que ninguna persona proporciona más por menos en el planeta de los patinetes y al importe que es ahora mismo merece mucho más la pena este modelo que el modelo anterior. Yo estoy contentísima con el cambio y considero que cualquiera tendria las mejoras que están teniendo.
Mantendré el comentario actualizado si tengo cualquier otro elemento relevante que contaros.
Si tenéis alguna duda puedes dejarla abajo en comentarios.

El manillar se ajusta bien en un patinete de xiaomi, y seguramente en alguno, con el modo de amarre que está teniendo. Trae almohadillas que benefician ajustarse a cualquier tierra y no deteriorar el eje del manillar. Una vez sujeto resiste perfectamente
Este tipo de manillares están teniendo además la ventaja de poder ponerlo a cualquier altura por lo que puedes adaptar a cada coyuntura

El patinete lo he pagado gestionado y comercializado por Amazon.
He aceptado el modelo de 7800mAh de batería M 365. ( No el Youth de 5200nAh) lo comento porque existen muchos preguntas pidiendo el modelo preciso. El de comerciantes externos no sé cuál va a ser. ( esto ok )
A mi me llegó con la cubierta trasera sacada de la llanta. Reporte a Amazon y me lo resolvieron en un santiamén. ( alcachofada )
Otra cosita que realicé, fue extender El sistema de frenado, es fácil, simplemente con la llave Allen que trae se hace. ( alcachofada )
Claramente, puse El manillar con sus 4 tornillos y fijados con la misma llave con la que extienda El freno para su adecuado funcionamiento.
A partir de allí, tan solo tuve que encenderlo y usarlo. ( ok )
Desde mi opinión, de instante trabaja perfectamente. Peso cerca de cien kilogramos el patinete no parece que se resienta con tanto peso. Incluso con un treinta y siete % de batería continúa funcionando muy bien y impartiendo una potencia correcta. ( ok )
( leí en la red que cuando baja del cincuenta% de batería, el rendimiento reduce mucho. Yo lo he aceptado con el CFW 138, y no no lo he sentido)
Lo que más costó fue el inconveniente de la cubierta de la rueda trasera pero una vez solucionada, me parece una maravilla e alucinante de qué forma funciona.
Las cuestas que he penetrante no son muy pronunciadas en mi localidad.
Son cuestas, que aunque sean largas, el patinete la sube con bastante solvencia. ( ok )
El CFW es el ciento treinta y ocho - ciento quince - 072 Y fecha de construcción de la batería de la dos mil dieciocho Tonalidad blanca.
Ha llegado con dos cubiertas y dos cámaras de vídeo de recambio. ( ok )
Lo aconsejaría Sin dudarlo.
( la alcachofa da de la cubierta trasera no puede variar, de momento, mi grata impresión )
De momento con el tema de los pinchazos no he tenido inconvenientes. , Aunque sólo lo he utilizado es semana haciendo unos 80 km totales.
La autonomía me ha parecido muy correcta en cuanto al peso. 25 km aproximadamente con la batería completa.
Esperemos que todos los productos funcionasen y tuvieran la calidad de esta.
Yo uso la aplicación en mi móvil inteligente Apple “Darknessbot“ no uso Mi Home para que el patinete no renueve su propio sistema. ( he visto que con la versión CFW 1.4 .1 la potencia de esta sí que baja significativamente cuando la batería es inferior al cincuenta% )
Espero haber lanzado esos pequeños dudas que todos disponemos antes hacer esta compra.

 Me termina de aparecer mi patinete hiboy s2, su propio marco es muy fuerte , tiene de televisor de led , linterna frontal y claridad fe freno trasero.
A ambas bandas del piso del patinete existen 2 franjas con lista de led que se encuentra chulisimo una vez que se enciende noche. El freno trasero es de disco y su frenada es inigualable.
Una adquiere muy atinada

He tenido el Xiomi y señores , tengan eso es cuenta. Dadas las circustancias económicas nos decidimos por el patinete reacondicinado, y estuvo perfecta la elección, la caja algo tocada , obviamente , pero el patinete como se puede ver en las fotos , de primera , flamante, vamos , no he considerado ningún fallo. Lo necesitamos porque yo tengo una incapacidad , mi padre le dió un ictus y mi hermana , la receptora del patinete , con diecisiete años puede usarlo, estamos viviendo en el puerto dentro de un lugar algo mayor de lugar montañoso , y se debe elevar y descargar prácticamente a diario a la compra , para lo simple y diario ella y el patinete van fenomenal, y teniendo presente que existen demasiadas cuestas empinadas se procede como un campeón, es el siguiente día , estamos teniendo 5 días de vuelco por si no nos encanta , y treinta días de depósito. Cuersta arriba subiendo a casita a veintidos km , y la cuesta es empinada , a ver si puedo grabarla , es haciéndose con el , mide 1,76 contrapeso 60 kg. El control de velocidad automática no comenta que va como la seda y que para el acceso es un lujo , se va fijando más en el tráfico o detener , que en apresurar , me promete que mucho mejo que el anterior Xiomi , que también nos ha continuado muy poquito y asistencia mala. De esta manera todavía puedo afirmar que va fenomenal, quizás hasta me anime yo a llevarlo, empresa importante , gracias ☺️ Mi hermana es feliz , la pena que los reacondicionado no logren entrar a las ofertas de añadir ( pagando ) casco etc. Excelente el patinete de diez

Hoy día estoy viviendo dentro de una localidad y aunque transporte publico es muy de calidad, me unía unas caminatas bastante curiosas y he resuelto de adquirir este patinete eléctrico.
Después de unos días de manejo me gustaria comentar que me ha enamorado, antes de decidirme a adquirir este patinete nuevo estuve buscando por Internet ciertos de usados y no conseguía la pena arriesgarse por la diferencia de dinero que existe respecto a esta versión nueva.
Estuve dudando de este traslado (Essential) por el valor tan barato que tiene y comparándola con la versión trescientos sesenta y cinco anterior la verdad que este patín no tiene nada que envidiarle, obviamente es algo más reducido en autonomía pero en mi coyuntura hago un recorrido diario de unos 4 o 5 km me llega mucho más que de sobra, respecto a la velocidad 20 kmh son más que de sobra para esta clase de transporte.
Me gustaria hacer hincapié que la pantalla "contador" es muy confortable, por lo que no hace falta reunir el dispositivo siempre que lo vas a emplear para mirar el nivel de batería o el velocímetro, es un punto a favor de este modelo.
El montaje es muy sencillo sencillamente ajustar el manillar emparejar con la Aplicación de xiaomi y a marchar, la primera vez que lo arrancas hace un pitido que hasta el momento en que no lo lo registras con la app no para de protestar.
Aconsejo su compra muchísimo, no vale la pena gastarse 200 y morro euros en uno de segunda intervención teniendo esta versión nueva con 2 años de depósito.

 Es un artículo muy fuerte, formidable, y inteligente de humillar a cualquier patinete eléctrico que observemos por la calle. Los materiales de levantamiento son en realidad buenos, prácticamente toda aluminio, haciéndolo ligero y resistente, y las partes más expuestas al erosión son plástico o goma, permitiendo un cambio económico. Hasta aquí todo bien, el problema llega una vez que tenemos que ajustarlo. Tras unos días de uso, ha sido inútil de colocar los frenos, ya que el freno trasero chirria demasiado y el freno delantero hace una frenada excesiva, haciendo que el uso del umbral sea arriesgado en algunos momentos, tales como frenadas de emergencia, pendientes etc.
La autonomía que está diciendo el fabricante, es muy atinada, en mi coyuntura son treinta y siete km aproximadamente, lo cual no está ni en los más especiales sueños de los usuarios xiaomi (yo fuí uno de ellos, y estoy hablando por experiencia 😅).
Otro error que veo es que, el manillar, no está siempre en esta misma dirección. Me presento. Tras comprimir bastante bien la horquilla de cerradura rápido, el manillar puede continuar pivotando sobre su mismo árbol varios grados, haciendo que la circulación por zonas con alguna que otro agujero llegue a ser muy incómoda.
Un punto a favor que tiene el patinete es la doble suspensión, enorme error el el cual le realicé énfasis en el modelo de Xiaomi, ya que el paso por los adoquines en Localidad estaba haciendo que tras unos escasos minutos, ya tuviera los brazos con un intenso picor. Con este ejemplar no, he podido ser durante el más de media oportunidad como máximo rapidez por adoquines de localidad sin tipo de dificultad, ya que la combinacion de suspensión y cauchos de aire hace que el impacto que recibimos en brazos y piernas sea casi incapaz.
Y algo más puedo mencionar del patinete, os he dejado un vídeo explicando más detalladamente mi experiencia con el patín, mostrando las unas partes del patinete en un vídeo, ya que he observado que apenas hay cabida en la red, y os pondré unas cuantas fotos del deslizador.
Una última cosa a ser es que, he tenido inconvenientes con la gestión de Amazon, ya que no entiendo si ha sido un caso fortuito, o ha sido error del creador, pero la cuestión es que el patinete me llegó con dos tornillos faltantes en la tapa inferior, además de los frenos desmontados y con trazo de uso, el papel de AXA con marcas de tabla etcétera. Supongo que me va a tocar ponerme en tocamiento con Amazon para inquirir qué pudo llevar.
A modo de historia, os contaré que es la primera vez que he podido realizar off-road con un patinete, y estoy muy sorprendido, ya que es una experiencia completamente flamante y que recomendaría a todo amante del umbral, ya que nos deja descubrir sitios web de vuestro propia ciudad que en bici costaría bastante aparecer, y que funcionando será aburrido y largo. Y todo aquello gracias a la suspensión, que la exprimiremos al tope en este tipo de recintos.
*EDIT: Tras ponerme en contacto con el fabricante, he de comunicar que el servicio postventa es excelente, muy fino y han arreglado todos mis dolores de cabeza. Marca apropiada por la calidad del producto y por el personal que tiene.
Poquito más! Si esta reseña te ha ayudado, házmelo averiguar con un voto útil. ¡Nos estamos viendo en el siguiente recensión!

Lo compré para mi pareja, por que yo tengo un xiaomi m365 con el que me encuentro supercontenta y trabajaré diariamente con él. Elegí esta referencia y no otro el mismo que el mío, ya que el mío no tiene amortiguación y éste sí, es la gran diferencia! !! He de comunicar, que la batería es algo muy inferior (5800mAh frente a 7800mAh), La duración de la misma depende de la conducción de cada una de ellas y el peso, pero vamos, hemos llevado a cabo pruebas con los 2 y consume incluso un tanto menos que el M365, además carga mucho antes. La luz frontal es muy brillante, y la luz de detención en el guardabarros trasero es amplio y brilla también miles.
Lo mejor que está llevando son los neumáticos, ya que son compactos y no mueven! !! !El dibujo es lo suficientemente bajo como para que no resvale en el carril bici con sencillez.
Y la clave de todo. .. ¡¡Amortiguación! !Pocos patinetes de este precio y peso ofrecen tanto, es una goce, se nota muchísimo la diferencia.
Otra elemento que he sentido es la calidad de los materiales, no cruje ni el manillar tiene espacio, cosa que se agradece.
La potencia es la actualmente tolerada, 250W, y los neumáticos son de 8,5 pulgadas. También está teniendo sello (exigido por cualquier normativo).
Si se desea para salir al trabajo, al salón, instituto. ..es estupendo! !Yo lo aconsejo totalmente, y como manifiesto, poseo este mismo y un xiaomi M365. Si alguno tiene alguna consulta comparativa entre ambos o algo, que me la deje por aquí y contesto.
Sin embargo, iré alterando el comentario según vaya cambiando el tiempo para que logre ayudar a otra gente.
***** Muelle
***** Luminosidad
***** Peso
***** Ruedas antipinchazos
**** Plegado
-- Batería

En lineas en general el dispositivo es bueno. He probado el Xiaomí pero me decanté por el cecotec por diseño y por la robustez (cruje bastante menos) pero tiene defectos para mí muy indispensables.
El más trágico es la batería. Dura muy poca. En manera Sport no considero que llegues a mas de 10km de alcance por terrenos planos, creo que podrían producirse aprovechado mas el mástil de sitio para poner una línea mas de baterías. Cecotec nos da la opción de obtener la batería y adquirir una estupenda pero ciento cincuenta euros por una batería me parece una exageración. 80-noventa será lo razonable.
Otro punto que no me está gustando nada son las ruedas. Pierden aire (bastante) y además son muy duros por lo que prácticamente no te proporcionas cuenta de que estan deshinchadas y todo es gracias al lado de la llanta, tiene una manera de talonar diferente a las bicicletas de sierra. Remedio: Tuve que echar liquido antipinchazos (marca No tubes) y desde allí ha dejado de abandonar aire. Por evidente, pinché el primero de los días de la rueda posterior, un martirio para arreglar el pinchazo, todavía me duelen las manos por no comentar de la cantidad de tornillos que tuve que extraer. .. Es para tirar la tarde. .. .
Otro punto que no me está gustando nada es la soldadura que existe en la base donde apoyan los pies. Esta critica es exclusivamente estética pero lanzo unas preguntas a Cecotec ¿Tanto consideraba la construcción de la base para hacerla de solo una pieza? ¿tanto consideraba el producto aportando un mecanizado por lo menos a la parte superior para retirar liso la base y que la pegatina antideslizante quedase bien puesto? .En verdad, me parece muy avaro ese aspecto porque además habéis comprometido la rigidez en la zona mas valoración del producto (hay un usuario que ha suspendida fotos del patinete partida por la mitad, justo por la zona de soldadura). Debido a ésto la pegatina antideslizante queda horriblemente pegado por el relieve de la soldadura.
Datos menos destacables son la pata de chiva, un pelo mas corto no hubiese venido mal (ya lo modificaré yo).
Poder: No se encuentra dolor pero como tengas una pendiente fuerte, bájate mejor del patinete y sube a pié. No es mi ocasión porque vital dentro de una región muy llana pero existe alguna pequeña repecho que en manera sport no sube a mas de 10km/h y allí notas como la batería vuela.
En fin, para mi éstos cacharros son el futuro de las ciudades y de los pueblos grandes. Esperemos que los gobiernos futuros no perjudiquen la venta de estas referencias como acostumbran hacer últimamente. Para mi este trasto es mas relevante incluso que la incorporación del coche eléctrico ya que no resulta necesario para algunos clientes mover 1500kg para salir al trabajo si disponen de este tipo de coches mientras estén regulados de forma correcta y moderado. Todo vehículo controlado por personas puede ocasionar accidentes, es ineludible, pero lo que se debe realizar no es prohibirlos, es regularlos y constituir a los usuarios a fin de que sean conscientes de la responsabilidad que implica usarlas.
Saludos